Ismét eldugult a Hárosi-öböl

TL;DR: Az 1911-ben lezárt Hárosi-mellékág alsó torkolata a megváltozott hidrológiai viszonyok miatt rövid időn belül feltöltődött. Kikotorták, megint feltöltődött. Ha ismét kikotorják, megint fel fog töltődni, ha tetszik a csónaktulajdonosoknak és horgászoknak, ha nem. 

Stimmel, amennyiben a keserűfűre gondolnak...

Ők valószínűleg a leghangosabb követelői az újabb kotrásnak, mivel az idei abszolút hidrológiai katasztrófa miatt a XXII. kerületi Compó utca végén található csónakkikötőből tavasz óta nem sok hajó juthatott ki a főágra. 

Gondolatok az 1633-as folyamkilométer-tábla tövében. 

Dugulás a Hárosi-öböl bejáratánál

A 2026. október 18-án a Budapesten mért 33 centiméteres vízállás már kissé magasabb, mint az új negatív rekord (LKV), az október 2-án mért -2 centiméter, viszont centire pontosan megegyezik a korábbi, 2018-as LKV-val. Ebben a vízrajzi helyzetben, egy ilyen nyár után a Hárosi-öböl alsó torkolata nagyon sokban hasonlít az idén bejárt dunai helyszíneinkhez. Még az árnyék nélküli lombkorona állapota is szinte megegyezik a júliusban sokfelé tapasztaltakkal. 

Két hónapja, augusztusban itt még nyílt hordalékfelszín volt.

Ha a Kis-Hárosi-sziget felől érkezünk, a híd alatt átbújva, elsőként az 1633-as folyamkilométer-tábla fogad minket. Ez egy fontos viszonyítási pont, később még fontos szerepe lesz. A part folyásiránt felfelé megszakítás nélkül folytatódik a Hárosi-sziget kőszórással megerősített partja felé, és azon túl is. Csak a fák hiánya árulkodik arról, hogy itt valaha egy fontos, széles Duna-ág csatlakozott a Nagy-Dunához. Ha balra nézünk, nem látni ezt a folyóágat, ugyanis a keserűfű, más magas ártéri pionírnövényekkel és a fiatal fűzfákkal teljesen kitakarják. A sziget felé haladva magasságuk némiképpen csökken, egy erecske partján pedig véget érnek. Ez a csupasz partú erecske tartja a kapcsolatot pillanatnyilag a holtág és a főág között, de annak ellenére, hogy némi vízszintemelkedés volt a főágban, a víz a főág irányában folydogált. És annak ellenére is, hogy valaki egy kezdetleges vízkormányzási művet létesített rajta kövekből, fahulladékból és másfajta szemétből.

Nem túl hatékony hódgát-utánzat

A gátacska célja egyértelműen a víz visszatartása: a kiáramlás elgátolásával minél több vizet igyekszik a holtágban tartani. A célnak azonban nem felel meg teljesen, habár kb. egy decimétert emel a holtág vízszintjén, a kiáramlás folyamatos. Jó kérdés, hogy ilyen száraz időszakban honnan származik ez a kifolyó vízmennyiség, valószínűleg a mögöttes területek leszívott talajvizéből. Ez a gátacska azonban rávilágít egy másik hidrológiai problémára is; a felhalmozódott hordalék nagyban maga is gátként viselkedik, óvja a holtág vízét a teljes kiszáradástól. Ha ezt kikotorják, előfordulhat olyan helyzet, hogy a holtág vizét a mostaninál nagyobb arányban leapasztja a főággal helyreállított kapcsolat. De menjünk is tovább az erecske mentén, lesz itt még érdekesség.

Kagylótemető forgó-tó

A keserűfűvel benőtt torkolatban az erecske egy éles kanyart ír le, elhalad egy kiszáradófélben lévő tavacska mellett. Ez a pocsolya tele van ide menekült, de elpusztult kagylókkal, valamint az itt dagonyázó vaddisznók nyomával. A vízzel borított területek felé haladva mindenhol csökken a növényzet magassága ezen a kb. kétszáz méteren feltöltődött mederszakaszon. A Hárosi-öblöt elzáró hordalékdugó nem friss felszínforma, a rajta felnövő növényzet viszont az. Különösen megdöbbentő a növényzet térhódítása a megtelepedés előtt szabaddá váló hatalmas térszínen, ha az októberi állapotokat összevetjük az augusztus 5-i műholdképekkel (1. térkép). Alig két hónap alatt hódította meg a növényzet a szárazra került meder legmélyebb részeit, és ez azzal jár majd, hogy a hordalékfelhalmozódás még intenzívebbé válik, ugyanis a növényzet tovább lassítja az áramlást, és a gyökerek megkötik a hordalékot. Ha sokáig fennáll ez a kisvizes időszak, a kotrás valószínűleg erdőirtással is fog járni. 

Ezt a helyzetet tavasz óta napi szinten érzékelik, akiknek a Hárosi-öböl partján van házuk, itt horgásznak, vagy itt tárolják a csónakjukat. És ezt érzékeli a XXII. kerületi önkormányzat is, de bizonyos tanácstalanság érezhető abban a pályázati felhívásban, ami nem egy konkrét kotrás lebonyolítását célozza, hanem először egy megalapozó tanulmány elkészítésére irányul, pontosan mit is kellene kezdeni az öböllé vált hárosi folyóággal (a pályázati felhívásban amúgy sok érdekesség szerepel a terület múltjáról). Nem célunk pályázni, de néhány gondolatot itt is meg lehet osztani, esetleg egy vitát elindítani (vagy kommentben hozzászólni). Ehhez először érdemes áttekinteni az alsó torkolat 15 éves történetét, az 1633-as folyamkilométer-tábla tövében. 

1. Jobbára még csupasz a torkolati dugulás. 2026.08.05. vízállás: Bp. 20 cm

1911-ben vetették el a mai probléma magját, amikor egy háromszög alakú feltöltéssel lezárták a Hárosi-ág felső torkolatát, és feltöltötték az ármentes térszínig, ahová aztán az I. világháború után felépítették a Lanária posztógyárat. Miután a Hárosi-ágban megszűnt a vízáramlás, a meder szinte azonnal feltöltődésnek indult, és ezzel párhuzamosan az alsó torkolat környéke is az eredeti szélesség töredékére szűkült. A folyamat gyorsaságát bizonyítja az alábbi térkép 1930-ból. A zárás előtti partvonalakat a sűrűsödő szintvonalak jelölik ki két, egymással párhuzamos sávban, melyek között a drapp, pöttyözött és zöld területek egyaránt a feltöltött mederrészeket jelzik. A holtágnak elsősorban a szigeti oldala került szárazra, de a még beépületlen tétényi part menti alsó szakaszon ekkor alakult ki az a jellegzetes háromszög alakú szárazulat, amely az M0-s híd megépültéig ott szerepel minden térképen és légifelvételen. 

2. A Háros-sziget alsó torkolata alig két évtizeddel az elzárás után (forrás)

Ez a feltöltődés a megváltozott áramlási viszonyok következménye, a mellékágba, főleg árvizek idején bejutó hordalék nem volt képes távozni, a mélyülő főág hullámzása pedig a torkolatban halmozta föl a hordalékot. A teljes elzáródás azért nem történhetett meg, mert a két víztest között megmaradt némi kapcsolat, a rendszeres áradások és apadások miatt volt vízmozgás egy keskeny csatornán keresztül. Ez a csatorna egészen az M0-s híd felépüléséig (1987-1990) fennmaradt, amit az alábbi térképek és légifelvételek is bizonyítanak (3., 4., 5. képek). A feltöltődés érintette a Háros-sziget déli csúcsát is, ami kismértékben megnőtt folyásirányban. Az alábbi térképen a még ezen a megnövekedett sziget déli csúcsán jelölik a korábban beharangozott 1633-as folyamkilométer-táblát. 

3. Az elzáródott holtág I. Térkép 1965 körül.

4. Az elzáródott holtág II. 1969. november 5. Bp. 95 cm vízállás (fentrol.hu)

5. Az elzáródott holtág III. 1982. március 7. Bp. 308 cm vízállás (fentrol.hu)

Napjainkban ez a tábla már nem a szigeten van, hanem a híd alatt, a tétényi parton. Hogy lehet ez? 

1986 és 1990 között, az M0-s híd építése kapcsán nem egyszerűen kikotorták a Háros-sziget alsó torkolatát (mint az sok helyen olvasható), hanem át is helyezték. Az alábbi hamisszínes képen látható egy facsoport a híd és az új nyomvonalon kikotort meder között, ami egykor a folyamkilométer-táblával együtt a Háros-sziget alsó csúcsát alkotta. Arról nem találtam információt, hogy az új mederből kikotort anyaggal töltötték-e fel a régi medret, illetve a budai hídfő környékét, de ez igencsak valószínűnek tűnik. A híd építése során a Duna főágát szűkítették, talán a hídfő védelme érdekében, de egy kőszórást kapott a Háros-sziget alsó csúcsa és ennek meghosszabbításaként az 1911-ben lezárt mederben kialakult "háromszög" is nagyobb lett. Érdekes lenne kideríteni, honnan hordták a híd alá a monumentális, szabályos gránittömböket. 

Ily módon a Hárosi-öböl hosszabb lett kb. 150 méterrel, és immár majdhogynem derékszögben csatlakozik a főághoz, ami a hidrológiai álmoskönyvek szerint nem sok jót jelent a holtág vízutánpótlása, azaz jövője szempontjából. A felhizlalt Háros-szigeten pedig felnőtt egy új ártéri erdő, melyet csak a légifelvételen látható világosabb színe miatt lehet elkülöníteni a régi szigetmag kissé változatosabb fafajaitól. Jelenleg ez az új, meghosszabbított és kikotort torkolati szakasz töltődik fel. 

Az új meder kialakítása nem várt következménnyel járt; a feltöltött Duna főágban felnőtt erdőnek más a tulajdonosa, mint a szigetnek, vagy a parti területeknek. Ez pedig nagyban komplikálja a XXII. kerületi önkormányzat törekvéseit, két pályázat is érvénytelenül zárult 2020-ban és 2021-ben. Jelenleg az önkormányzat nem egyértelműen kotráspárti (feltehetően a munkálatok anyagi vonzata miatt), a pályázati felhívás során azt is mérlegelik, hogy ökológiai szempontból nem lenne-e jobb hagyni a holt(ág)akat nyugodni békében, azaz beletörődni a természetes folyamatokba, a teljes lefűződésbe. Ami nem feltétlenül járna a vízminőség romlásával és a természeti értékek veszélyeztetésével, sokkal inkább a horgászat és a csónakkikötő ellehetetlenülésével. 

6. Az új kövezés, mint bűnbak. 1992. július 21. vízállás: 213 cm (fentrol.hu)

Sajtóhírek szerint csak a kotrás önmagában majdnem 300 millió forintba kerülne, ami ráadásul a jelenlegi viszonyok alapján egészen biztosan nem jelentene végleges megoldást, hiszen a torkolat feltöltődése már másnap megkezdődne. Ahhoz, hogy a holtág/öböl önfenntartó legyen, a felső elzárás megnyitása, vagy legalább egy jókora csővezeték megépítése szükségeltetne, ami biztosítaná a vízáramlást egész évben. És itt az "egész évben"-en van a hangsúly, azaz a kotrást, és/vagy a csővezeték megépítését olyan mélységben kellene elvégezni, hogy az ideinél alacsonyabb vízállás mellett is működni tudjon. Kellően nagy felső keresztmetszet mellett az áramlás maga is képes lenne kimosni a hordalékdugót a főágba, de ez is olyan költségnövekedést eredményezne, amely mellett a várható haszon eltörpülne. 

A pályázati felhívás linkje:

https://www.budafokteteny.hu/palyazatok/arajanlatkeres-a-harosi-obol-hosszutavu-hasznositasat-megalapozo-tanulmany-elkeszitesere

Az év dunai zátonya - 2026

Az idei rendkívüli hidrológiai helyzet miatt 2026-ban elmarad az év dunai szigete szavazás. Az abszolút hidrológiai katasztrófa (volt magyarországi dunai vízmérce, ahol június és október közepe között ötször dőlt meg a valaha mért legkisebb jégmentes vízállás) megtizedelte a dunai szigeteket, és ahogy idén a lehetőségekhez mérten ezeket bemutattuk, sokukat az eltűnés szélére sodorta. Ilyen helyzetben nem sok értelme van szigetekre szavazni, és úgy tenni mintha mi sem történt volna. Ezzel azonban megszakadna egy 2013 óta tartó sorozat. Mivel a dunai szigetek szavazás a tudományos ismeretterjesztés mellett figyelemfelhívási célja is van, 2026-ban is lesz szavazás, de most nem szigetekre, hanem zátonyokra. Amelyekből, ha minden így megy tovább, hamarosan úgyis "rendes" szigetek lesznek.

A jelölt magyarországi zátonyok közös ismertetőjele, hogy felbukkanásuk az Ínség-sziklához hasonlóan, ínséges éveket jelölnek, hidrológiai szempontból. Az eddigi szokásokkal szembemenve most négy zátonyra lehet szavazni, közülük hármat már ismerhettek a helyiek 2018 óta, a negyedik zátony viszont a Duna története során először bukkant elő a folyóból.  

Eddigi nyertes szigeteink:

2013-ban a váci Kompkötő-sziget

2014-ben az esztergomi Helemba-sziget

2015-ben a kismarosi Kismarosi-sziget

2016-ban a dunaújvárosi Szalki-sziget

2017-ben a Szlovákiába szakadt Csallóköz

2018-ban a soroksári Molnár-sziget

2019-ben a Rácalmási Nagy-sziget

2020-ban a ráckevei Kerekzátony-sziget

2021-ben a Mohácsi-sziget

2022-ben az esztergomi Prímás-sziget

2023-ban a soroksári Gubacsi-sziget

2024-ben a szigetszentmártoni Rafás-sziget

2025-ben a szentendrei Pap-sziget

ABC sorrendben mutatjuk be a jelölt zátonyokat Váctól Dunaföldvárig:

1. Dunaföldvár, "az új magyar Vaskapu".

Az Al-Dunához hasonlóan kisvíz idején megvan Dunaföldváron is a sziklák között örvénylő folyó, a jól felismerhető, veszélyesnek tűnő sziklazátonyok, amelyekre a pionírok előszeretettel kapaszkodnak föl. További párhuzam, hogy Dunaföldváron, a jobb parton egy tekintélyes magasságú és meredekségű löszfal emelkedik, vízállástól függően 50–60 méterrel a Duna szintje fölé, ami kapcsolódik néhány zátony eredetéhez. 

2. Margitka-zátony

Budapesten mért nulla centiméteres vízállás körülbelül az a határ, amikor a folyómeder egységessége megszűnik. A szép egyenes rakpartok, kövezett rézsűk szárazra kerülnek, a tövükben kibukkanó terméskő-szórások, a rajtuk kiülepedő hordalék már korántsem olyan egyenesek. 0 centiméternél már nem csak a terméskő látszik ki, hanem láthatóvá válik az a mederanyag is, amire annak idején leszórták. És nem csak a part vonala válik egyre tagoltabbá, hanem a meder közepe is. Számos új zátony bukkant fel a fővárosi szakaszon, a ma született zátonyok látványa rendkívül szokatlan. Budapesten a legmeghökkentőbb ilyen zátony; Margitka.

3. Szentendrei zátonyok

Szentendre együtt lüktet a sorvadó Szentendrei-Dunából előbukkanó zátonyaival, lelkes környezetvédők az egész ország figyelmét felhívták rájuk azzal, hogy egy kiválasztott sóderzátonyt rögtön letérköveztek. A kibetonozott és a természetes partok között kanyarodó folyó ívében kibukkanó két nagyobb zátony mellett az idei nyáron még több, soha nem látott zátony is előkerült. Az aszály pucérra vetkőztette a folyót, és a kitisztuló víz felett szálló drónok röntgensugarai előtt már semmi nem marad rejtve a mélyben. 

4. Váci-zátony

Ezen a nyáron a váci Dunán, egy új kavicszátony látványa fogadta a Korzón sétálókat, kerékpározókat. Mivel a kövek között gyökeret vert fűzeket és egyéb ártéri növényeket nemrégiben szinte teljes egészében kiirtották az új zátony látványa sokak számára teszi nyilvánvalóvá azt az abszolút hidrológiai katasztrófát, ami az egymás után kiszáradó állóvizeink és patakjaink révén állandóan uralja a napi híreket is. Az újonnan előbukkant zátony a városi környezetben számos kíváncsi embert (pejoratív kifejezéssel katasztrófaturistát) vonzott, remek alkalom nyílt régen vízbe dobált tárgyak után kutatni. 

2026. október 13-tól december 30-ig tart majd a szavazás a négy jelöltre.

online polls

Margitka születése

Budapesten mért nulla centiméteres vízállás körülbelül az a határ, amikor a folyómeder egységessége megszűnik. A szép egyenes rakpartok, kövezett rézsűk szárazra kerülnek, a tövükben kibukkanó terméskő-szórások, a rajtuk kiülepedő hordalék már korántsem olyan egyenesek. 0 centiméternél már nem csak a terméskő látszik ki, hanem láthatóvá válik az a mederanyag is, amire annak idején leszórták. (Most tekintsünk el attól a ténytől, hogy odafentről, például az Árpád hídról, szinte mindenhol látszódik a meder alja és a folyóba dobált hulladék). És nem csak a part vonala válik egyre tagoltabbá, hanem a meder közepe is. Számos új zátony bukkant fel a fővárosi szakaszon, a ma született zátonyok látványa rendkívül szokatlan. Budapesten a legmeghökkentőbb ilyen zátony; Margitka.

Margitka a délutáni verőfényben

Margitka születéséről annyit tudni, hogy Budapesten mért 20 centiméter körüli vízállásnál még a mélyben rejtőzött (lásd az alábbi, augusztus 5-i képet). 0 centiméteres vízállásnál pedig már kb. 10 méter hosszú, és néhány méter szélességben nyújt menedéket az arra járó sirályoknak és egyéb vízimadárnak. Ez alapján feltételezhető, hogy idén egyszer már kibukkant szeptember elején, majd az októberi (hatodik) rekordoknál ismét. 

Margitka még a mélyben 2026. augusztus 5-én, 20 cm körüli vízállásnál

Jó társaságban született, tőle nyugatra ott van az Óbudai-sziget és a Kis-Duna alsó torkolatában előbukkanó ugyancsak újszülött zátony, mellette keletre az anyasziget, a Margit-sziget, nem is beszélve a korábban ugyancsak errefelé honos Fürdő-szigetről. Az Ínség-szikla idei szenzációs felfedezése alapján nem lenne meglepő, ha Margitkán is hévforrások bugyognának. Mivel a zátonyra be lehet sétálni a sekély vízben, ezt a kérdést gyorsan tisztázni lehetne, mielőtt egy kisebb árhullám ellepi. A kisebb árhullám jelen helyzetben még mindig a 2018-as LKV (33 cm) alatti értéket jelentene. 

Sirálytanya

Mivel közel van a Margit-sziget nyugati partéléhez, nem valószínű, hogy a Fürdő-sziget sorsára jut, és elkotorják a hajózóút karbantartása érdekében. Sőt, amennyiben extrapolálhatók az elmúlt évtizedek éghajlati változásai, Margitkával egyre gyakrabban fogunk találkozni. 

Lejárat az első lépcsőnél.

Talán még a selymes, zöld haja is ki fog nőni idővel.

Pesszimista gondolatok a fenékküszöbnél

A paksi fenékküszöb, pontosabban a Paksi Fenékküszöb nevével ellentétben csak a túlpartról, Dunaszentbenedekről látogatható. A látogathatót itt szó szerint kell érteni, hiszen a kőszórás parti oldalára lerakott sorompó a teljes keresztmetszet alig negyedét zárja el a katasztrófaturizmus elől, és mivel egyetlen egyenruhás sem őrzi, az ötöt mutató ordító fejet senki nem veszi komolyan. Kitaposott ösvény kerüli meg jobbról és balról is, így gond nélkül ki lehet sétálni a fenékküszöb végéig, be a Duna közepére, hiszen a terméskő tömböket leszórták apró szemű murvával. Ez a műtárgy a 2026. évi abszolút hidrológiai katasztrófa kitüntetett emlékműve. Az itt megforduló nemzetközi stábok száma alapján valószínűleg világszenzáció. Fel lehetne rajta sorolni a kiszáradt tavainkat, patakjainkat, évente megkoszorúzni az aszály pusztítására emlékezve, mondjuk azon az őszi napon, amikor a dunai vízmércéken ötödször vagy hatodszor dől meg majd a Dunán valaha mért legkisebb vízállás. 

2026. október 4-én, vasárnap dél körül, rövid idő alatt legalább 20 autó fordult meg a szentbenedeki poros, árnyéktalan parton, katasztrófaturisták tucatjai biztosították a forgalmat az amúgy igencsak kellemes fekvésű Pillangó Büfének. Ekkor –116 centiméteres vízállást mutatott a paksi vízmérce, 24 centiméterrel a valaha mért legalacsonyabb vízállás fölött. Ez a 24 centiméter azt mutatta, hogy a fenékküszöb működik, teszi a dolgát, amiért augusztus közepén elkezdték megépíteni: biztosítja a paksi atomerőmű számára a hűtővizet. A kontextus miatt fontos leírni, hogy ugyanekkor egy vízmércével feljebb, Dunaföldvárnál éppen új negatív rekordot mértek, de egy vízmércével lejjebb, Bajánál is ugyanez volt a helyzet. 

Ebben a helyzetben a fenékküszöb látható koronaszintje körülbelül fél méterrel volt magasabban a duzzasztott felvízhez képest, míg az alvíz értelemszerűen jóval alacsonyabban állt. A két szint között a fenékküszöb szűk nyílásán keresztül rohanó víz rajzolta ki a megváltozott esést. Fontos megemlíteni, hogy itt is van egy kőszórás a víz mélyén, különben a sodrás két oldalról mosná alá a műtárgyat. De nemcsak ezen a nyíláson keresztül tapasztalható vízáramlás. Az eséskülönbség és a létesítmény szerkezete miatt a fenékküszöbön keresztül is áramlott a víz. Felvízen a nagyobb kövek közti rések elnyelték a Duna vizét, ami a fenékküszöb túlsó oldalán a mélyedésekben jelent meg újra, mint valami fordított Donaversickerung. A finomabb murvával leszórt út alatti átáramló víz mennyisége az építkezés befejezése óta egyre csökken, ugyanis a köveken megtelepedő moszatok, az ezeken fennakadó hordalék folyamatosan szűkíti a kövek közti réseket. 

Alig egy hónappal az elkészülése után, a még mindig rendkívül alacsony vízállás miatt láthatóvá váltak az eleve sekélyebb balparti zátonyok a Paks alatti folyókanyarulat domború oldalán. Ez a szakasz a megváltozott áramlási viszonyok miatt intenzív üledékfelhalmozódási terület. A parti zátonyok eltérő formakinccsel megtalálhatók a fenékküszöb mindkét oldalán. Míg a felvízi oldalon egy széles, lapos, meglehetősen furcsa színű (konkrétan zöldesbarna) térszín látható, addig a kőszórás alatti részen formás homokdűnéket alakított ki egy korábbi magasabb vízállás során átbukó víz. Eredetileg ezek a dűnék kapcsolódtak a kőszórás oldalához, azonban az átszivárgó víz ezt a kapcsolatot megszakította. Az átszivárgó víz több tíz méter hosszúságban a küszöbbel párhuzamosan folyik, és sodrásával sorban átvágta a homokdűnék tövét, érdekes csonka formákat hozva létre. A dűnéken túl, az alsó szakaszon is sivár, sivatagra hasonlító homokpusztaság nyúlik egészen a horizontig, ott, ahol normál esetben a Duna hullámainak kellene homokszemcséket görgetni.

Az üledékfelhalmozódási zónák mellett a megváltozott áramlási viszonyok miatt a két partról induló, leginkább sarkantyúkra hasonlító kőszórások között a vízsebesség megnövekedése miatt intenzív kimosódás jelentkezett. Egyes beszámolók [1] szerint helyenként több mint 10 méterrel mélyült a meder az alvízen, ami a fenékküszöb stabilitását is veszélyeztette. Ez egyfelől kalkulált dolog volt, másrészt az alvízi meder monitorozása folyamatos, még vasárnap is élénk motorcsónak és mérőhajó mozgást lehetett megfigyelni a Dunán. Így bármilyen hirtelen változás esetén rögtön be lehet avatkozni. A szentbenedeki oldalon a partfalat is megerősítették a Dunakilitiből ideszállított betonkockákkal, ugyanis a küszöbön átbukó víz oldalazó eróziója miatt a Pillangó Büfé alatti laza üledékes partszakasz is alámosódhat. 

Végezetül álljon itt néhány gondolat, amit nem lehet szó nélkül hagyni a Paksi Fenékküszöb kapcsán. Az első és legfontosabb tanulság, hogy egy lefelé tartó ökológiai spirál egyik emlékműve lesz ez a létesítmény. Az emberiség története során a természetvédelmi szempontokat mindig a legutolsó helyre tette. E szemlélet eredménye például az idei nyár, ami végső soron ezt a paksi beavatkozást is szükségessé tette. Azaz a természetvédelem szempontjainak mellőzéséből fakadó problémáink kezelésénél egyre kevésbé tudjuk/akarjuk figyelembe venni a természetvédelem szempontjait. Vajon hová fog ez vezetni? A Dunai Szigetek blog egyre mélyülő pesszimizmusa ebből a felismerésből fakad.

Lehetne még beszélni olyan nüanszokról, mint a Hartánál elakadt francia BatoLabo expedíció tagjairól, akiknek valószínűleg végleg meghiúsult a tervük, hogy Franciaországból elhajózzanak a Duna-deltába. Jó lenne tudni, hogy a fenékküszöböt állandó vagy ideiglenes létesítménynek szánták? És meg lehetne azt is említeni, hogy ez a fenékküszöb pontosan ott épült, ahol 1887-ben több mint kétszáz ember veszett hullámsírba, amikor felborult velük a biskói rév. De az már egy másik történet lesz...

[1] https://atlatszo.hu/kornyezet/2026/09/02/paksi-fenekkuszob-kikezdte-az-epitmenyt-a-felgyorsult-sodras-es-a-meder-kimosodasa/

Appendix a 2026. évi hidrológiai katasztrófához

Miközben a 2026. nyári abszolút hidrológiai katasztrófa áthúzódik az őszbe is és a budapesti vízmérce még mindig 16 centiméterrel van a korábbi 33 centiméteres rekord alatt, a GoogleEarth elkezdte frissíteni a magyarországi légifotókat a nyári képekkel. A cikk írása pillanatában a frissítés a Szentendrei-sziget felső és a Csepel-sziget alsó csúcsa közötti kb. 100 kilométeres szakaszt érinti, éppen azt, ahonnan a Dunai Szigetek blog idei kisvizes írásainak, terepbejárásainak zöme származik. Az alábbi válogatás éppen ezeket a kétdimenziós beszámolókat egészíti ki egy harmadik dimenzióból, odafentről, rekord alacsony vízállásos légifelvételekkel. 

Az új műholdképek három különböző napon készültek, de a napi vízállások között nincs számottevő különbség, azaz jól illeszthetőek. Mindhárom időpontban közös, hogy rekord alacsony vízállást örökítenek meg, különösen az augusztusiak, de még ezek is kb. 20 centiméterrel magasabban vannak a szeptemberi minimum felett.

2026. július 28. Bp. 31 cm (csak Ercsi és Adony között)

2026. augusztus 5. Bp. 20 cm

2026. augusztus 16. Bp 20 cm

1. Az a pici tócsa maradt a gát alatt a növényzet térhódítása miatt folyamatosan zsugorodó Kismarosi-holtágból. 

Kismaros, 2026. augusztus 16.

2. Negatív rekordnál nincs átfolyás a Kompkötő-szigetnél, pedig 20 centivel a 2018-as rekord felett még volt, legalábbis 2023 őszén. Az átvágott keresztgát szélessége, ahogy azt korábban jósoltuk, már most kezdi meghatározni a mellékág jövőbeli szélességét. 

Kompkötő-sziget, Vác, 2026. augusztus 16.

3. Hatalmas kavicszátony a váci Tordáknál, amely egészen a sarkantyú csúcsáig kilátszik. Alatta a hasonló módon létrejött zátonyból kialakult kis Torda-sziget látható. A sarkantyúk alatt mindkét helyen megfigyelhető az átbukó víz által okozott kimosódás, ami mintegy analógiája a paksi fenékküszöb alatti folyamatoknak.

Tordák, Tahitótfalu, 2026. augusztus 16.

4. Új zátony Vácon. A szerencsétlen Pokol csárda a komp és a már eleve feltöltött váci part mellett kialakuló zátonysor, ahol a lakosság által különféle rendezvényeken bedobált tárgyak mostanában újra gazdára találnak. 

Vác-Tahitótfalu, 2026. augusztus 16. 

5. Szépen csendben kimúlt Vác legdélebbi szigete, az Égető-sziget. Mederből mező lett, mezőből erdő lesz. Valaki megtalálja még az alábbi képen? Jobb alsó sarokban látható az egyik új hidrológiai válasz a medermélyülés problémájára; a Danube4All projekt keretében átvágott két jobb parti sarkantyú.

Sződliget-Vác-Tahitótfalu-Pócsmegyer négyszög, 2026. augusztus 16.

6. A letérkövezett szentendrei zátonyok a felszínen és a mélyben. A térkövek még nem láthatók, csak két hét múlva kerülnek ki, azonban a képen nagyon jól látható, hogy a mélyben jóval nagyobb zátonyok lapulnak meg.

Szentendre, 2026. augusztus 16.

7. Zátonyok pettyezik körbe keleten a Luppa-szigetet, amely alaposan meghízott a kalászi oldalon is, miközben déli csúcsa már majdhogynem a hídig ér. Egyelőre csak a pionír növényzet terjeszkedik a szigeten, az ingatlanok egyelőre nem. Szép nagy lett az Egyfás-sziget is, már egy kisebb erdő is elférne itt.

Egyfás, Tündér, Luppa, 2026. augusztus 5. és 16.

8. Még sohasem volt ekkora a Szürkő-sziget Horánynál, a lerombolt csárdával szemben. Viszont jó hír, hogy még ilyen vízállásnál is önálló sziget.

Szürkő-sziget, 2026. augusztus 16.

9. Az idei hidrológiai év egyik kitüntetett pontja, a Margit-sziget hídon túli déli csúcsa.

Margit-sziget dél. 2026. augusztus 5.

10. A másik kitüntetett pont a Gellért-hegy tövében idén azzal került be a hírekbe, hogy hévforrásokat találtak rajta. Geológiai értelemben ezzel nagyjából megduplázódott a különlegessége. 

Ínség-szikla, Budapest, 2026. augusztus 5.

11. Alig egy év alatt benövényesedett a Kis-Háros-sziget mellékágában a felső zátony. Az alsó zátony értelme most látszódik jól: nem engedi kifolyni azt a kis maradék vizet ami maradt.

Kis-Háros-sziget, 2026. augusztus 5.

Van pár érdekes idei helyszín, ami még nem frissült, pl. Esztergom, Dunaföldvár, vagy Baja. Amennyiben ez megtörténik, készül majd egy második appendix is. 

Foktői szigetcsere II. - Bundás sziget

1974-1981 között valaki három sarkantyút szúrt bele a Foktői-szigetbe, alaposan megforgatta a homokos hordalékban, majd az ártéri erdőben is, ami szép vastag rétegben, bundaként tapadt rá a régi szigetmagra, északon, keleten, nyugaton és délen, de jutott a foktői partra is bőven. Ezt a világoszöld bundát aztán a 2026. június végi hőkupola 42-43 fokon elkezdte szép aranybarna kéregként rásütni a szigetre.

Új (balra) és régi (jobbra) sziget Foktőn. 1955. (Fortepan#91060/UVATERV)

Ezzel a fenti képpel búcsúztunk a Foktői-szigeteket bemutató írásunk első részében, és ezzel a kezdő szöveggel mutattuk be röviden az újabb Foktői-sziget történetét, melyben főleg az aszályos helyzetre fókuszáló írásban. A kép átvezet minket a régi sziget történetéből az újra; jobbra a régi Foktői-sziget lassan beerdősülő partéle látható, balra pedig az új sziget déli csúcsán növő fák a még tekintélyes szélességű mellékággal. Ellenkező irányba haladunk tehát mint az evezősök, és mostani írásunkban bemutatjuk a réginél sokkal rövidebb életű sziget történetét. 

Az új Foktői-sziget első ábrázolása 1856-ból (forrás)

A régi Foktői-sziget már eltűnőben volt, mellékága javában töltődött fel és erdősült be, amikor a sziget északi csúcsa felett megjelent egy zátony, elsőként az 1856-os Pasetti-féle Duna hajózási térképen. Ebben az írásban ezt a mederformát az egyszerűség kedvéért csak egyszerűen Foktői-szigetnek nevezzük, lehagyva előle az "új" jelzőt. Legkorábbi pozíciója könnyedén beazonosítható mai térképeken is, a Foktőtől a partra vezető út, és az árvízvédelmi töltés segítségével, melynek nyomvonala nagyjából egyezik a mostani töltéssel. Jobb oldalán folyik a Duna fő ága, bal oldalán a mellékág, amit már ekkoriban is meglehetősen sekélynek ábrázoltak. 

Annak ellenére, hogy ez a zátonyból kifejlődött sziget meglehetősen fiatal képződmény, életének korai fázisában meglehetősen mozgékony volt. Kezdetben a főági részét pusztította a folyó, miközben a foktői oldala épült, azaz keleti irányba vándorolt. Ez azzal járt, hogy a mellékága is kelet felé vándorolt, azaz erodálta azt az új, Dunaszélnek nevezett földterületet, ami a régi Foktői-sziget partoldalváltása után képződött. Ezt a partváltást az első részben bemutattuk, a régi Foktői-sziget eredetileg a dunántúli parthoz volt közelebb, de valamikor az XIX. század első negyedében a főág átkerült a szigat jobb oldalára. 1881-re a mellékág már szinte a töltés tövében haladt. Ezt követően a zátony déli irányba kezdett növekedni, 1930-ra messze átlépte a partra vezető út tengelyét. A nagy kiterjedésű, de bizonytalan körvonalú zátonyon két szigetmag alakult ki, ahol a növényzet térhódítása megkezdődhetett, az egyik északon, a leginkább alámosott foktői part mentén, a másik pedig a legdélebbi csúcson, ott, ahol a kezdőképen látható nagyobb fákat látni. 

Két foktői szigetmag 1930-ban

A Foktői-sziget zátony fázisa 1930 és 1961 között zárult, a területről rendelkezésre álló első nyilvános légifotón 1960-ban már egy egységesnek tűnő szigetet látunk egy markáns széles mélyedéssel (régi mederrel) a sziget északi részénél.

Ezt követően a rendszeressé váló légifényképezés miatt a sziget története egy nyitott könyvvé válik, sok, a szakirodalomban nem részletezett változás, építkezés időbeli behatárolása válik lehetővé. Kiderül például, hogy a bevezetőben említett, a sziget "bundásodását" okozó három sarkantyú nem egy időben épült, és nem tehetők kizárólagosan felelőssé a sziget rövid élettartamáért. Kiderül az is, hogy az illegális kavicskitermelés ezt a területet sem hagyta érintetlenül, kisvizes időszakokban a maszek kitermelők számára tág sóderes terek nyíltak meg. Volt időszak, amikor a mellékágon keresztül gépjárművek is akadály nélkül juthattak be. És van egy olyan légifelvétel is, amin már évtizedekkel korábban nyilvánvalóvá válik a sziget sorsa.

A Foktői-sziget változásai (1961, 1969, 1974, 1978, 2005 - fentrol.hu)

Már 1960-ban, középvízi helyzetben is megfigyelhető egy kisebb sziget a mellékág északi részén. 1969-ben kisvizes helyzetben egy újabb sziget bukkan fel a mellékág déli elvégződésénél, előre jelezve a mellékág gyors feltöltődését, amely már a folyószabályozási művek megépítése előtt megkezdődött. 1974-1978 között két sarkantyú épült a Foktői-szigeten, közülük az északi érdekessége, hogy nem nyílegyenes, hanem a felénél megtörik. A déli sarkantyúnak pedig volt egy párja a mellékágban, ami ugyancsak kuriózum, ugyanis a folyót szabályozóknak nem volt szokása, hogy félúton megállnak, rendszerint teljes egészében elrekesztették a medret egy keresztgáttal. 1978-1981 között a főági sarkantyúk között építettek egy újat is körülbelül félúton. Ezek elsősorban a sziget nyugati részének beerdősüléséért felelősek. A sarkantyúknak csak kis része nyúlik már a Dunába, hosszabb részüket benőtte az ártéri erdő, amely a megrekedt hordalékon szökkent szárba.

A mellékág képe 2026 júliusában

A beerdősült alsó sarkantyú kisvizes időszakban.

1961 és 2005 között a Foktői-sziget területe több mint duplájára nőtt 24,5 hektárról 55 hektárra. Ugyancsak nőtt a sziget legnagyobb szélessége (260 méterről 430 méterre) és a hosszúsága is (1400 méterről 2000 méterre. Ugyanezen idő alatt a mellékág szinte teljesen elsorvadt. 2026 rendkívül meleg és száraz nyarán gyakorlatilag teljesen kiszáradt, medrét pedig meghódították a lágyszárú növények.

A Foktői-sziget új bundája (sötétebb színnel az 1961-es szigetmag)

A foktői mellékág feltöltődése vélhetően az alsó részén megépült sarkantyú nélkül is végbement volna, ugyanis már az 1969-es kisvizes légifotón is megfigyelhető, hogy a széles ág a középső szakasztól eltekintve rendkívül sekély. A főágban végbement, mostanában sokat tárgyalt medermélyülés okozta végső soron, alig 170 évvel az első dokumentált felbukkanása után a Foktői-sziget parthoz kapcsolódását. 

Foktői szigetcsere I. - Mederből malát

Foktőnél a régi dunai szigetet újra cserélték, de az új is eltűnőben van már. A régi sziget hosszú élet után feltehetőleg természetes okokból, rendkívül gyorsan tűnt el, míg rövid életű utódát az emberi beavatkozások számolták föl. Mivel a régi Vajas-torok és a kalocsai Meszes közötti alig négy kilométeres Duna-part története igencsak változatos, térképeken jól dokumentált kétrészes sorozatunk első részében az öreg sziget eltűnését járjuk körül.

A Foktői-sziget a Duna jobb partján, 1806 (keletre tájolva). (forrás)

Jó lenne írni a kialakulásáról is, azonban a régi Foktői-sziget olyan régi, hogy már Marsigli Duna térképén is szerepel a 17–18. század fordulóján, a településsel együtt, azaz több mint háromszáz évvel ezelőtt is létezett. Ez a medertágulat, amelyben, időben kissé eltolódva, két sziget is kialakulhatott, Kalocsa és Dunaszentgyörgy között található, Pakstól délre az 1516–1520 folyamkilométer táblák között. Szélessége manapság másfél kilométer, jelentős része pedig az elmúlt kétszáz évben beerdősült,  Duna-mederből ártéri erdővé vált. Ez az erdő a foktői oldalon, a bal parton található, azonban a régi Foktői-sziget eredetileg a dunántúli parthoz volt közelebb. Ahogy az az első térképrészleten látható, 1806-ban a hajózóút is a falu és a sziget között haladt. Árulkodó részlet, hogy a sziget főági oldalán vékony homokzátonos partszakaszt jelölnek. 

E térkép és főleg a dátuma abból a szempontból is fontos, hogy a sziget legutolsó életszakaszának kezdetét rögzítik, közvetlenül a lefűződés előtt. 1816-ból ismert még egy hasonló térkép, ami mintha az 1806-os frissítése lenne, ahol a Foktői-sziget még önmagában látható a Dunában, annak a jobb partján. Alig hét évvel később egy helyszínrajzon drasztikus átalakulást örökítettek meg. 1823-ban már múlt időben beszélnek a Duna fő ágáról, abban zátonyok, sőt, új erdő jelenik meg. Ez arra enged következtetni, hogy egy régebb óta tartó folyamatról lehet szó, amit nem feltétlenül jelöltek korábbi térképeken. Ennek lehetett térképészeti oka, például a generalizálás, amenynek során csak a fontosabb dolgokat jelölték, és egy másik, némiképp valószínűbb lehetőség, ami a vízállás különbségeiből adódhat. Nem mindegy, hogy milyen vízállás idején végezték a felmérést.

A drasztikus átalakulás—a főág lefűződése, az új főág kimélyülése—ismerős lépések mentén zajlott, de szokatlanul gyors tempóban. A régi főág hosszanti zátonyai a felszínre kerültek, beerdősültek (az öntéstalajon felnövő ártéri növényzet, cserjés, sarjerdő korabeli neve volt a "malát"). A sziget alatti mederszakaszon a sodrásból adódó különbségek miatt homokzátony képződött, ennek déli csúcsánál pedig egy kérészéletű, erről az egy térképről ismert Kaszáló-szigetet jelöltek, a mai Meszes strand környékén. Mivel a térkép készítői nem említik a változások mögött álló okokat, ennyi idő távlatából csak spekulálni lehet. 

Ugyan Foktő periférikus helyet kapott ezen a helyszínrajzon, melynek elsősorban a várszegi átmetszés tervezése volt a fő témája, mégis feltételezhető lenne, hogy ha a Foktői-sziget lefűződését egy emberi beavatkozás, keresztgát stb. okozza, akkor azt valamilyen módon feltüntették volna a rajz szélén, nagyjából a foktői templom magasságában. Az "elromlott töltés", illetve a helyén kialakult két "kopolya" (árvizek által alámosott partoldalban létrejött eróziós mélyedések) például kiválthattak hasonló beavatkozásokat. Ha tippelni kellene, valószínűleg az 1809-es árvíz rendezhette át nemcsak a foktői szakaszt, hanem egész a Duna-völgyet ilyen mértékben. 

A feltöltődés első fázisa 1823. (nyugatra tájolva) (forrás)

Paks alatt a kavics folyamatosan átadja helyét finomabb hordalék frakcióknak, úgymint a homoknak és az iszapnak. Ez egy fokozatos átmenet, tehát ha kavicsot találunk Bajánál, az nem mond ellent ennek az átmenetnek. A régi Foktői-sziget lefűződése szempontjából ez egy fontos tényező, a jobb oldalára átkerülő főág megnövekedett vízhozama, elmosó ereje kimélyítette és a dunántúli part rovására kiszélesítette medrét. Ez azzal járt, hogy a régi főág rendkívül gyorsan emelkedett ki. Ez a kiemelkedés relatív volt, az évről évre kiülepedő iszaprétegek kisebb mértékben emelhették a medret, mint a főág relatív bevágódása. Egy szó, mint száz, e tényezők miatt a lefűződési folyamat visszafordíthatatlannak bizonyult, és a régi ágak napjainkra (szinte) teljesen kiszáradtak. A két kivételről később lesz még szó. 

A feltöltődés második szakasza, 1839. (forrás)

A régi főág lefűződése legkésőbb 1839-re (lásd fenti kép) végbement, azonban az új főág kialakulása még nem. A régihez képest az új ág szélessége még mindig eltörpül. Húsz év alatt a homokzátony a sziget déli csúcsához kapcsolódott. Az pedig, hogy a megmaradt holtág északon már alig tart kapcsolatot a főággal, miközben a déli torkolat jóval szélesebb, ugyancsak tipikus morfológiai jelenség. Más lefűződő holtág esetében is az alsó torkolat vált a vízbeáramlás elsődleges helyszínévé, pl. áradás idején. A szárazulattá váló Duna-mederben pedig tovább zajlik a párhuzamos zátonyok "malátosodása", közöttük csak néhány mélyebb, de egyre szűkülő áramlási csatornát jelöltek a térképészek. Az egyetlen kérdőjeles dolog az ábrán a Foktőtől keresztben a főág felé tartó egyenes forma, amiről nem állapítható meg a korabeli funkciója, hogy gátat, utat, vagy valami mást, például mélyedést jelöltek-e. Annyi biztos, hogy jelenlegi funkciója út a part irányába. 

Részletekben és névanyagban gazdag térkép a Foktői-szigetekről, 1965 körül. (keletre tájolva).

Morfológiai szempontból az új főág bevágódása azt eredményezte, hogy a kiszáradó régi ág felszínformái "megkövültek". A Duna már nem tudta formálni, azon kívül, hogy az árvizei rendre finomszemcsés üledékekkel és uszadékkal tompították a felszínformákat, töltötték az árkokat és kopolyákat. Mindegyik fent részletezett mederforma, például a régi Foktői-sziget magja, a homokzátony, a malátok, a 19. század végén feltöltődött utolsó csatorna árka ma is megtalálható a medertágulatban felnőtt ártéri erdő alatt. Ezt a formakincset legpontosabban egy 1965 körül keletkezett Duna-térkép mutatja be, ahol a névanyag is igencsak bőséges. Ugyancsak nyomozható rajta néhány fontosabb változás, ami az elmúlt több mint száz év alatt tovább növelte a foktői medertágulat szárazra került részét. 

A régi szigetmag és a megmaradt csatornák elhelyezkedése 1961-ben (keletre tájolva). (Fentrol.hu)

Ezek közül a legfontosabb az "új" Foktői-sziget kialakulása, melynek legkorábbi zátony-előzménye először az 1850-es években jelenik meg. Az "új" szigetről bővebben a cikk következő részében lesz szó. Ezen felül a régi Foktői-sziget főági oldalán is felnőtt egy 50–200 méter széles galériaerdő-sáv. A déli csúcshoz forrt homokzátony alakját őrzi egy zártkertes településrész. Ez annyiban különös, hogy a régi szigetmagnál valamivel alacsonyabb térszínt parcellázták. Még különösebb módon a zártkertes övezet déli része nem Foktőhöz tartozik, hanem egy kalocsai exklávé részét képezi. További jelentős változás volt az 1927-ben megkezdett csatornaépítés, amely a régi foktői part mentén haladó egyik régi árok nyomvonalát vette birtokba. Ez a két végpontjáról elnevezett Csorna-Foktő-csatorna, amely a különös neve ellenére nem a Sopron megyei Csorna irányába halad, hanem régi Duna-medrek felhasználásával kanyarog keletre, a Duna-völgyi-főcsatornához, amit Csornapuszta mellett ér el. Annak ellenére, hogy 2026 júliusában a foktői zsilip alatti szakasz teljesen kiszáradt, az árvizek mellett ez a csatorna tudja ellátni folyóvízzel az egyre inkább kiszáradó foktői medertágulatot. 

Új (balra) és régi (jobbra) sziget Foktőn. 1955. (Fortepan#91060/UVATERV)

Volt körülbelül 30–40 év, amikor a régi és az új Foktői-sziget párhuzamosan létezett. A régi már a végét járta, az új pedig alig volt több egy zátonynál. Foktő az öregecskedő szigetét egy fiatalabbra cserélte, ami 2026-ban már ugyancsak a végét járja. Következő írásunk róla fog szólni.

Ajánlott térképtár:

• 1806: https://maps.hungaricana.hu/hu/MOLTerkeptar/5399/
• 1816: https://maps.hungaricana.hu/hu/MOLTerkeptar/5499/view/?bbox=-1105%2C-6293%2C13243%2C-4
• 1823: https://maps.hungaricana.hu/hu/MegyeiTerkepek/2406/view/?bbox=4155%2C-3146%2C5727%2C440
• 1839: https://maps.hungaricana.hu/hu/MegyeiTerkepek/2417/view/?bbox=2010%2C-5537%2C6275%2C-3668
• 1856: https://maps.hungaricana.hu/hu/HTITerkeptar/2124/view/?pg=44&bbox=538%2C-5831%2C2600%2C-4720
• 1881: https://maps.arcanum.com/hu/map/europe-19century-thirdsurvey/?layers=160&bbox=2100245.01%2C5864800.69%2C2109345.80%2C5867652.75
• 1930: https://maps.hungaricana.hu/hu/HTITerkeptar/33755/view/?pg=0&bbox=5540%2C-1726%2C8854%2C-155