2026. január 7., szerda

Vesztegzár-sziget a Temes torkolatánál

"A karanténban való henyélés jó gyakorlat a polip-léthez" - írta dunai útinaplójában Hans Christian Andersen dán meseíró 1841 tavaszán, a nagyzsuppányi karanténban eltöltött negyven nap alatt. A Habsburg Birodalom egészségügyi limese annak idején a katonai határőrvidékek keretein belül, azzal párhuzamosan kiépülve, az Adriai-tengertől Bukovináig védte a határokat a láthatatlan ellenségektől, úgymint a vírusoktól és baktériumoktól. Ezek a köznyelven kontumác állomásoknak nevezett karanténok szabályos rendben sorakoztak a dunai határvidéken is Zimonytól Nagyzsuppányig, egészen a XIX. század közepéig. Többségüket nyom nélkül felszámolták, a nagyzsuppányi például 25 méter mélyen van a víz alatt, egyikük nevét azonban mind a mai napig egy dunai sziget őrzi Szerbiában. 

A pancsovai karantén két épülete (alul)

"Megtörtént a vesztegzárba való beköltözés, s most Heléna-életünk kezdi magára ölteni napi nyugodt menetét" - írja nagyjából ugyanebben az időszakban, ugyanitt, a nagyzsuppányi kontumác állomáson Wilhelm Richter német utazó, akinek Magyarország útleírását jó pár éve, a dühöngő COVID-járvány idején ajánlotta figyelmembe Szálinger Balázs, mint potenciális dunás témát. A német Richter szerencsésebb volt a dán meseírónál, mindössze tizenegy napot kellett vesztegzár alatt töltenie, ugyanis a karanténban töltött napok számát a külhoni, jelen esetben a havasalföldi járványhelyzet határozta meg, járványmentes időkben lerövidült a várakozás. Már akkoriban is feleslegesnek tartották ezt az elhúzódó kényszerintézkedést, meglehetősen unalmas volt ugyanis az élet az erdős hegyekkel körülölelt, szőlőtövekkel beültetett kis kerttel díszített, de börtönfalakkal és őrséggel lezárt karanténban, ahol az útitársak csak farácson keresztül tudtak kommunikálni egymással, élelmezésükről (savanyúkáposzta, zsíros disznóhús) egy vendéglős gondoskodott, egészségüket minden nap a karanténorvos ellenőrizte. Az utazók, kereskedők anyagi lehetőségükhöz képest tudtak maguknak önálló, bútorozott lakrészt bérelni vagy kényszerültek másokkal osztozni egy rendszeresen meszelt szobán. Feltehetően a déli és keleti határ mentén az össze kontumác állomás hasonló elrendezésű, szabványú és szabályzatú lehetett, mint a nagyzsuppányi, azonban a pancsovai kissé kilógott a sorból.

A Vorkontumác és a Temes torkolata még világítótornyok nélkül (saját gyűjtemény)

Pancsován az Oszmán Birodalomból (később Szerbiából) érkezők számára épült állandó karanténállomás az 1741. június 6-i királyi rendelet alapján [1]. Egy egész háztömböt rendeltek erre a célra az akkori város déli szélén. Ez a háztömb ma is megvan a pancsovai városszerkezetben, legkönnyebben az első képen is látható Vörös Raktár (Kontumaz Magazin) alapján lehet beazonosítani, a Žarko Fogaraš, Dositej Obradović, Radoje Dakić, és Milorad Bata Mihailović utcák által határolt négyszögben. Szerbiában a mai napig számon tartják ezt a helyet, itt töltött el pár hetet a neves szerb nyelvész, Vuk Stefanović Karadžić, amikor Nyugat-Európa felé utazott.

A régi pancsovai vár környezetében, a törökök kiűzése után kialakuló település geomorfológiai okokból nem a széles ártérrel rendelkező Duna, hanem a Temes magaspartján állt. Ez azzal járt, hogy a dunai határon átkelők könnyedén kikerülhették volna a karantént, amennyiben nem Pancsovára, hanem valamelyik környékbeli határőrfalu irányába indulnak. Ezért szükséges volt egy további karanténállomást felállítani, 2,5 kilométernyire Pancsovától, közvetlenül a révátkelésnél, később hajóállomásnál, ami ekkoriban a Temes torkolata alatt volt, ezt volt a Vor Kontumaz, azaz elő-karantén. 

A két pancsovai karanténállomás elhelyezkedése 1775-ben (forrás)

Régi képek szerint négyszög alaprajzú, egy emeletes, sátortetős, masszív kőépület volt, úgy állt a Temes és a Duna egybekelése mellett, mint egy későrómai burgus a császárság határvidékén. Egyes térképeken a német "Wache" szót is melléírták, azaz katonai őrszemélyzet is tartozott hozzá, elvégre a járványügy 1776 óta az Udvari Haditanács, azaz a katonaság hatáskörébe került, de itt nem a reguláris katonaság szolgált, hanem sebesült vagy kiöregedett bakák. 

1857-ben az új dunai hajózási egyezmény keretében a felek (Törökország a Habsburg Monarchia, Württemberg és Bajorország) megállapodtak, hogy amennyiben egy évig nincs nyoma pestisnek a Duna mentén, a karantén megszüntetendő [2]. A magányos, funkcióját vesztett épület 1908-ban még állt, sőt szomszédokat is kapott, ekkor építették meg a Temes torkolatában a híres, manapság sajnos üzemen kívül pusztuló világítótornyokat. 

A Temes-torkolat világítótornyai,
a kép jobb szélén az elő karantén épülete. (képeslap, saját gyűjtemény)

Ironikus módon a parti karanténépület pusztulását majdhogynem a róla elnevezett, viszonylag fiatal dunai sziget okozta. Valamikor 1834 (Rauchmüller térkép) és 1856 (Pasetti térkép) között egy zátony emelkedett ki a Duna közepén, közvetlenül a Temes folyó torkolatában, a karanténállomás épülete mellett. Ez a Belgrád alatti Duna-szakasz amúgy is meglehetősen hajlamos volt zátonyosodásra, a meglehetősen tág folyókanyarulatban az új zátony megszületését már négy jókora sziget figyelte mindkét part irányából. Folyásirányból ezek a következők voltak: Ovcsai-sziget (b), a darázsderekú Csakljanac-sziget (j), Stefanec-sziget (j) és a Starcsovai-sziget (b), közigazgatásilag mind Pancsova városához tartoztak, annak ellenére, hogy délen csak egy nagyon keskeny ág választotta el a Csakljanac-szigetet Szerbiától. 

Vorkontumaz állomás és sziget 1914-ben (forrás)

Azzal, hogy a Vorkontumac (szerb fonetikus átírással: Форконтумац)-sziget felbukkant a Duna közepén az egységes főág vize kettéoszlott, két nagyjából egyforma méretű ágra, ahol egyaránt zajlott hajóforgalom, elvégre a Dráva és a Száva vízhozamával bővülő Duna itt már jelentős vízhozammal bírt. Mivel a meder nagy részét elfoglalta a gyorsan hízó újszülött sziget, területe 1866-ban már meghaladta az egy négyzetkilométert, a Duna vize mindkét irányban kitért és elkezdte átrendezni a két partot. Mind a pancsovai part, mind pedig a nagy, jobb parti szigetek főág menti oldala rohamosan erodálódott, az elmosott hordalék pedig a szigetek alsó része mentén rakódott le. Az erózió egszen 1908-ig pusztította a Temes torkolatát is, ekkor kőszórásokkal erősítették meg a világítótornyok mentén a partot, megmentve a karantén épületet a Dunába omlástól. Ez a kanyarulatfejlődés a torkolat alatti Starcsovai-sziget kb. felét vitte el azóta. 

Форконтумац-sziget napjainkban (wikipedia)

A karantén pusztulásának ideje nem ismert, 1914-ben még állhatott az épület, annyi bizonyos, hogy a pancsovai vámkikötő öblének kiásása nem érintette azt a területet ahol állt. Romjai, alapfalai talán még megvannak valahol a Temes-jobbparti világítótorony melletti ártéri erdőben. Neve azonban fennmaradt a róla elnevezett, azóta alaposan meghízott sziget formájában, a Vorkontumaz-sziget jelenleg már 4 négyzetkilométernél is nagyobb kiterjedésű. Felső, Belgrádhoz közeli csúcsa lakott, itt épült fel a Fehér Szikla (Bela Stena) nevű üdülőtelep, ami az itteni fehér homokról kapta a nevét. A sziget nagyobb része természetes erdő, amit régi holtágak maradványai tagolnak hosszában, kisebb része azonban erdőültetvény, ahol fakitermelés is zajlik. 


Felhasznált irodalom:

[1] Linzbauer Xav. Ferenc: A Magyar Korona Országainak nemzetközi egésségügye (Pest, 1868) 

[2] Sabine Jesner: Cordon Militaire – Cordon Sanitaire. Járványmegelőzés az erdélyi katonai határőrvidéken (1760 körül–1830) Századok 2022. 1. szám

2026. január 1., csütörtök

Ínséges év - Ez történt a Dunai Szigetek blogon 2025-ben


Most, 2025-2026 fordulóján a budapesti vízmérce éppen 67 centiméteren áll, alig harmincnégy centiméterrel a valaha mért legkisebb (jégmentes) vízállás fölött. Kilátszik az Ínség-szikla. Ismét. 2025-ben legalább negyedszer. Hidrológiai szempontból "ínséges" volt a helyzet 2025 márciusában is, ami a mérések kezdete óta soha nem fordult elő, és ez volt a helyzet július elején is, *macskaköröm*. Októberben és decemberben már volt ilyen. De hagyjuk a vészmadárkodást, szerencsére az idei szolnoki negatív tiszai vízállás-rekorddal sem kell foglalkozni, az egy másik folyó... 

Szent Péter gyógyuló tájsebei

2025-ben összesen 50 írás jelent meg a Dunai Szigetek blogon, ami több mint havi négy, de kevesebb mint heti egy. A tavalyi év kivétel volt, ekkor kevésbé kellett panaszkodni a blogszféra hanyatlása miatt, de idén ebből a szempontból is ínséges volt az év. Ezzel szemben az írások tematikája szempontjából talán még sosem volt ilyen változatos a felhozatal. Megjelent, bár csak érintőlegesen a klímaváltozás, ugyanis néhány helyen már nem csupán a folyószabályozás rovására írhatók bizonyos jelenségek, hanem a rendkívül tartós kisvizes időszakokra és a nyári szárazságra és hőhullámokra is, például a Verőcei-sziget ártéri erdeiben

Magyarország legszebb hajómalma Dunavecsén

Beszámoltunk induló és befejeződő revitalizációs projektekről, sok bejegyzés foglalkozott történeti-földrajzi-hidrológiai témákkal, volt szó közlekedésföldrajzról (ilyen-olyan kompok) helyet kapott a régészet is, hiszen a folyóparti római romok értékes információkkal szolgálnak az 1600 évvel ezelőtti állapotok rekonstruálásához. Megemlékeztünk az 1965. nagyárvíz kerek évfordulójáról, és írtunk az 1876. árnyékában elfeledett 1878-as jeges árvízről, ami elődjéhez hasonlóan ugyanúgy elpusztította a Csepel-szigetet. Továbbá sok írás foglalkozott még be nem járt partszakaszokkal, de mindeközben fontos, hogy olyan helyekről is újra beszámoljunk, ahol 10 vagy annál is több éve nem jártunk. Az írások negyede a folyó külföldi szakaszáról szólt, Regensburg, Wachau, Bécs és a szlovákiai szakasz mellett Péterváradig jutottunk délen. A 2025-ös év 10 legolvasottabb bejegyzései (top 20%) csökkenő sorrendben ezek voltak:


A Kis-Háros-sziget gyermekkorában

Mivel ezek a külföldi témák szélesebb érdeklődésre tarthatnak számot, idén 16 cikk angol fordítása készült el a Donauinseln blogra. Ezek a DeepL programmal készülnek, ami használ mesterséges intelligenciát, de fontos itt leszögezni, hogy ezen kívül a Dunai Szigetek blog direktben nem használ jelenleg ilyesmit. A jövőbeli alkalmazása nem kizárt, mert ezt is lehet értelmes dolgokra használni, pl. források gyűjtése, adatgyűjtés és elemzés (pl. vízállás, vízhozam), ha ilyesmi előfordul, a felhasznált program, illetve a konkrét munkafolyamat jelölve lesz az adott írásban. 

Vészmadár az Ínség-sziklán

A külföldi nyelvű cikkeken kívül három külsős megjelenést fontos kiemelni, ezek a felkérések rendkívül megtisztelők voltak; időben először a Válasz Online felkérése érkezett a nyári, klímaváltozás témájú "Hogyan éljük túl?" c. különszámuk kapcsán jártuk be a Vác-Alsógöd szakasz szigeteit, utána Jókai Mór születésének 200. évfordulójára jelent meg egy interjú a Petőfi Irodalmi Múzeum blogján, ahol ismét el lehetett mondani, hogy Jókai nem Ada Kaleh-ről mintázta a Senki-szigetét. Ez utóbbi kijelentés egy váratlan helyen is felbukkant, a Pangea blogon társszerző Timár Gábor szó szerint beleírta a "Határok kőbe vésve - Trianon a térképeken" c. új könyvében, az Ada Kaleh-ről szóló fejezetbe. Harmadjára a Magyar Krónika kért egy kevésbé hidrológiai, inkább személyes hangvételű interjút a 114. Dunás számukba, ami végül kiegészült a digáncsi hajóroncsokról szóló beszámolóval is. Köszönet tehát Vörös Szabolcsnak, Demeter Annának és Rózsavölgyi Zsuzsannának!

Beliczay Tükör

Térben 2025-re körülbelül 470 folyamkilométer jutott, az ausztriai Melktől a Tolna vármegyei Bottyán sáncokig jártuk be fizikailag a Dunát. A bejárt szigetek között voltak régi ismerősök, például a Kis-Háros-sziget, vagy az érdi Beliczay-sziget, de régi ismerősöktől is lehet új információkat megtudni, ha pl. nincs egy régi képes levelezőlap, sosem derül ki, hogy Illik Viktornak milyen legendás vendéglője volt a Népsziget déli csúcsán, és hogy a kiszáradó szentendrei Pap-szigetet, az év dunai szigetét csapadékos időben egy utcai esővízgyűjtő táplálja. Sok új hellyel is bővült a megismert Duna-szakaszok száma, Dunavecse kazettáival, a gyógyuló tájsebekkel Tahitótfalu-Szentpéteren, az eltűnt Verőcei-szigettel, a megújult Erebe-szigetcsoporttal, a más által már megírt Domariba-szigettel, és Zebegény másik szigetével, vagy éppen a Csillaghegy óholocén szigetcsúcsával, a Királyok útja 289. szám alatt. 

Gombosi gőzkompos gondok

2025-ben a jellegzetes, félhold alakú szentendrei Pap-sziget lett az év dunai szigete, még éppen időben, sajnos ennek a szigetnek már nincs sok hátra, a mellékága évtizedes távlatban is a felgyorsult beerdősülés képet mutatja. 


Ezt az évet is a szokásos köszönetnyilvánításokkal zárjuk; köszönet mindenkinek, aki segítette a munkánkat, hogy minél szélesebb körben megismerhessük a Duna múltját, jelenét és jövőjét, szerencsére nagyon sokan vannak, akik új témákat hoztak, tanáccsal szolgáltak, forrásokat kutattak vagy éppen csak helyesírási hibákra hívták föl a figyelmet. 


Folytatjuk 2026-ban is, az ezredik bejegyzésig mindenképpen!

Szávoszt-Vass Dániel

Alsógöd
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...